爱立信:5G应用众口难调?网络切片破解难题

作者: CBISMB

责任编辑: 张金祥

来源: ISMB

时间: 2016-06-07 15:36

关键字: 爱立信5G

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 3GPP于2016年4月召开了5G标准化无线方面第一次正式大会,全球5G标准工作进入了实质性的推进阶段。与此同时,包括美国、中国、韩国、日本等在内的多个国家纷纷制定了5G技术试验时间表,甚至已经启动相关试验,更是推动5G进入了新的阶段。

5G关键网络技术有哪些?如何满足多样化的行业用户需求?带着这些问题,记者近日采访了爱立信副总裁兼标准化和行业部全球主管Jan Farjh。

爱立信副总裁兼标准化和行业部全球主管  Jan Farjh

网络切片满足多样化场景需求

展望未来的行业发展,Jan Farjh认为,虽然全球移动用户数已经超过50亿,但是市场远未达到饱和阶段。Jan Farjh预计从2015年到2021年全球移动用户还将增长17亿户,其中LTE贡献最大,5G用户则将达到1.5亿。在这一阶段,物联网的增长将尤为令人瞩目。Jan Farjh预计,2021年全球联网设备数量将达到280亿部,是2014年数量的4倍之多。目前,已经有包括GSM、LTE、LTE-M在内的多种技术可以覆盖部分用例场景,未来随着5G的商用会有更多的物联网应用成为现实。值得一提的是,在未来物联网发展过程中,蜂窝技术增长相对缓慢,非蜂窝技术将快速得到应用,这也为行业带来了很多机会。

与人和人之间通信所不同的是,物联网的通信场景非常复杂,既有大规模的机器通信,又有关键任务型通信,不同场景对于容量、时延、速度、电池寿命和安全性有着不同需求。例如,自动驾驶对时延和安全性有很高要求,用于恶劣环境的自动监测设备希望电池寿命足够长,自动抄表业务则希望系统容量较大。

那么,在5G时代能否用一张网络满足纷繁复杂的多种应用需求?答案是肯定的。Jan F?rjh认为,在5G时代可以通过引入网络切片技术,在整体5G网络之下根据实际需求将单一物理网络划分成多个虚拟网络,为不同用户群使用的不同业务提供最佳支持。该技术利用逻辑资源而非物理资源,使运营商能够以aaS(“即服务”)的方式提供网络,从而加快新业务上市时间,提高运行效率。

为配合网络切片,5G网络还需要把不同的设备和服务连接到“云”上。同时通过SDN和NFV技术引入新的能力,实现高效网络运行,并通过分布式的“云”近距离处理数据,提升数据的使用和体验。

作为可靠、高效支持5G用例的实用解决方案,网络切片技术得到了全球运营商、设备供应商和软件解决方案供应商,以及ITU、3GPP和IMT-2020(5G)推进组的高度关注。IMT-2020(5G)推进组近日发布的《5G网络架构设计》白皮书中,就重点提及了网络切片技术,《白皮书》指出,“5G网络服务具备更贴近用户需求、定制化能力进一步提升、网络与业务深度融合以及服务更友好等特征,其中代表性的网络服务能力包括网络切片、移动边缘计算、按需重构的移动网络、以用户为中心的无线接入网和网络能力开放。”

与垂直行业合作至关重要

业内预计,在未来的5G时代,物与物之间的通信将超过人与人之间的通信成为主流,届时移动通信将与各行各业紧密融合,行业通信应用将大放异彩。前述网络切片技术使得一张网络承载多种不同的物与物通信服务成为可能,而由于不同行业的需求千差万别,因此通信网络服务和解决方案提供商除了提供技术方案之外,还需要与各行各业紧密沟通,了解不同行业、不同场景的需求特点,提供量身定制的解决方案。

对于爱立信而言,与垂直行业的合作从5G标准研发时代就已经开始。Jan Farjh介绍,爱立信已经跨出通信行业与垂直行业进行了合作,以探索各行各业对于5G的具体需求。2015年初,爱立信与多个重要的行业合作伙伴、重点大学以及研究机构启动了“瑞典5G”研究项目。随后,这个项目扩大到了整个欧洲,爱立信作为主要成员推出了“欧洲5G”项目。目前,爱立信重点开展的行业试点涵盖交通和汽车、物联网、能源和电力、安全和安保以及公共基础设施和零售业等领域。

Jan Farjh对爱立信与垂直行业的合作举例进行了说明:2016年5月爱立信在瑞典总部的西斯塔科技园区测试了世界上第一辆搭载了5G技术的无人驾驶通勤公交车,这辆公交车搭载了爱立信研发的5G技术组件,利用5G技术的低延迟、高带宽、区域覆盖弹性化,将行驶视频和车的位置数据实时传输给远程控制中心,并将相关数据存储在爱立信的云端。

在近两年的巴塞罗那世界移动通信大会上,爱立信展出的远程控制挖掘机吸引了大量观众前来参观,据介绍,这也是一个5G通信与行业应用深度结合的产物。该应用旨在减少矿山作业的危险性,操作人员可以从数千公里以外的地方操控挖掘机工作,并且可以对现场反馈回来的阻力等进行感知。项目初期,基于新技术和现有技术的5G开发系统将远程控制沃尔沃卡车、运输Boliden公司旗下矿山出产的矿石。

谈到行业合作计划未来计划,Jan Farjh表示,“欧洲5G”项目并不是其终极目标,爱立信打算将这一项目扩大到全世界,面向汽车、交通、制造业、加工业、安全、农业、能源、水电、公用事业等不同领域,深入了解各个垂直行业的具体诉求,提供更好的行业服务。“惟有如此,才能尽快完成5G的标准化流程,并将其早日推进到商用阶段。”Jan F?rjh表示。

积极推动5G标准走向统一

当前,5G研发大幕已经开启,全球标准化组织已经达成共识:未来5G标准将走向统一。相对于2G、3G和4G时代多标准同时共存的局面,5G时代单一标准一统格局,有助于实现规模效应、降低商用成本、壮大产业链力量,促进5G尽快走向成熟。

Jan Farjh表示,为了推动5G标准走向统一,爱立信正在与全球5G标准制定组织、研究组织、运营商及合作伙伴开展广泛合作,以营造一个共同的产业生态体系,最终促成标准的统一。在5G标准制定方面,ITU和3GPP是两大最为权威的组织。Jan Farjh表示,爱立信的一切活动将与3GPP和ITU的标准保持高度一致,从而推动5G标准的全球统一。3GPP于2016年4月召开了5G标准化第一次正式大会,爱立信参加大会并提交了文稿,其数量位于诸多公司之首。

 

除国际标准组织外,各个国家的政府机构也在组织5G试验,爱立信目前也积极参与其中。例如,2016年初工信部宣布正式启动5G技术试验,爱立信作为主要厂商参与其中,在北京的实验室搭建将5G测试床,由工信部和爱立信工程师共同进行测试。

在中国,中国移动是5G标准研发的重要推动者,通过启动5G联合创新中心,中国移动携手合作伙伴共同推动5G发展。爱立信与中国移动也保持着长期密切的技术交流合作。在2016年巴展期间,爱立信宣布正式加入中国移动5G联合创新中心,在未来网络转型和5G研发上达成了广泛合作协议,涵盖NovoNet、开放NFV实验室、NB-IoT、5G RAN架构等多个领域,一方面围绕物联网、车联网、工业互联网等等5G应用展开研发,另一方面立足网络架构,研究如何构建更具弹性、可扩展性和快速响应的移动宽带网络。

随着网络切片技术的引入,SDN、云计算、NFV等也将在5G领域得到广泛应用,而这些技术领域也都有着各自相应的组织,对行业发展发挥着至关重要的作用。Jan Farjh表示,爱立信也积极参与到OpenStack、OpenNFV等相关组织之中,在与3GPP和ITU合作的同时,与相关标准化组织保持一致。

在近期召开的全球第一届5G大会上,有专家对部分国家和运营商提前试商用5G会形成5G标准的区域性分裂感到担忧。对此问题,Jan Farjh认为目前全球5G技术方向高度一致,业界不必对标准分裂感到多虑。“虽然从现在到2020年,全球不同地区会进行5G技术试验,某些国家和地区会走得快一些,例如美国Verizon计划2016年测试5G、2017年部署试商用,日本、韩国分别计划于2020年夏季奥运会和2018年冬季奥运会推出5G商用服务,但是早期的测试系统并不能满足用户对于5G的所有要求,而且移动通信领域只有规模上量才能对标准形成产生影响。”Jan Farjh相信,在产业链的携手合作下5G标准必将走向统一,而爱立信在这一进程中将做出积极贡献。

 

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