大量外销的湛江花虾。
　　湛江与北京之间开通直航飞机之后，湛江机场客货公司的吕经理多次对笔者说：“湛江海鲜真是受外地人欢迎，已空运销往全国各地以及日本、韩国、美国和欧洲等地，现在每天通过飞机运到北京的海鲜猛增了两倍以上……”听到此说法后，笔者专门走访了该公司以及在霞山海产品市场从事海鲜外销生意的老板们。
大量外销的湛江沙虾。
大量外销的湛江冬蟹。
　　早上九点过后笔者在海产品市场看到：不少店、档的虾、蟹、鱼等海产品都在被销售人员加氧打包，由机场客货服务公司货运部的车辆运送到机场空运到北京。正在忙碌来自南三镇的陈老板兴致勃勃地告知，他的公司每年五至九月份高峰期每天发运到北京、温州、杭州、上海、乌鲁木齐、青岛、济南、沈阳以及日本、韩国等地的鲜活、冰冻花虾、沙虾等至少有七、八十吨。而专门从事螃蟹外销生意来自东海岛的陈老板告知，他每天外销的红蟹、冬蟹、石头蟹、三点蟹等螃蟹已近两吨。港、澳地区和上海等华东地区的民众特别喜欢吃湛江的蟹！
大量外销的湛江红蟹。
　　机场客货服务公司货运部的余经理介绍到：“尽管全国海岸城市不少，但几乎所有的海港城市的民众都喜欢吃湛江的海鲜。更不说内地城市的民众了。这些地方的海产品商人都认为：湛江的海质优良，加上空气好，因而海产品特别肥壮鲜美。正因为此，湛江直航北京的飞机开通之后海鲜的空运量猛增。”
湛江直通北京的飞机开通之后海鲜的空运量猛增。
　　据了解，尽管目前湛江的海产品可以通过直飞航线外运，但由于湛江的飞机航线不多，相当一部分还是通过汽车、火车保鲜外运（火车南站快运部当班的叶小姐告知：每天通过火车外运的湛江海鲜至少有十吨），或者空运到广州、深圳等地机场后再转运到目的地。而海鲜老板们这样说：“湛江海鲜特受外地人欢迎。如果湛江的飞机航线更多一些就好了，这样湛江海鲜在路上的时间就会缩短，也会有更多的海鲜外销。湛江直飞北京航班的起飞时间是中午近一点，到了北京已是下午四点，那个时间段已很少再有飞机飞往各地。就算有，货物再办转运手续都已经很晚，待运到目的地时天已全黑了。如此，湛江不少的外销海鲜还是得通过广州、深圳等地转运到外地。”还有老板说：湛江外销的海鲜五花八门，有虾有蟹有鱼诸多种类，单是花虾（日本人称为对虾，广州人称为九节虾）价高时湛江的收购价每市斤为七、八十元，而在北京至少可以卖到一百二十元。湛江的海鲜市场大有可为！问题是我们怎样大力开发交通，以使更多的湛江海鲜“走”出去，为湛江经济多做贡献。