物流高峰期，诊脉信息系统承受力
           
   “桂花争艳待佳期，又是一年共此时。”随着国庆、中秋的到来，全国各大中转、输送中心，到处人头攒动，拥挤着短途探亲的人群。回家的人们归心似箭，而远在他乡无法与亲人团聚的异客，也通过各种方式表达思乡之情。

   在深圳工作的刘先生，由于工作繁忙，加之路途遥远，两年未回家过节，在“两节”临近之际，他通过当地的快递公司给家里寄去了一份月饼，以寄托对家的思念之情和对父母的拳拳之心。

   据统计，在深圳像刘先生这样的情况不在少数，速递业快速发展的这几年，速递出去的月饼也呈迅猛增长的态势，据初步数据显示，今年仅通过深圳邮局速递出的月饼总量就达1307吨。由于递送月饼也带来 的其它速递业务的增长，成为节假日期间，以速递业带动物流业增长的另一大靓点。中秋节成为继春节之后，速递市场最受欢迎的节日。

   今年“两节”相撞，众多的速递物流公司更是借势出尽各种花招，吸引人们的眼球，以求节日期间赚得好生意。细看商家花招真不少：有打折、送花的，有免费送月饼的，更有公司提供陆、海、空立体化、全方位服务的。

   现在，越来越多的快递公司使用更为先进的信息化手段，提高货物的输送速度，PDA、Blackberry等手持无线终端设备就是其中的代表。而随着信息化、标准化的推进，物流行业也开始普遍采用条形码和射频识别等技术。这样的改进是必要的，尤其是对月饼，这种时效性要求十分强的物品，有些客户会对速递公司的办事效率心存芥蒂，并要求承运方随时提供物品的流向地，以便实时跟踪。采用手持无线终端可以随时将信息回传到公司，同时客户可以通过公司的网站获得自己物品的流向。

   据业内人士统计，“两节”期间给速递业带来的业务增长是全年平均值的2－5倍，如此悬殊的业务量对于速递公司的信息系统带来极大的挑战，宅急送信息部的工作人员告诉笔者，这种业务量的急剧增长在短时间内会对信息系统造成极大的压力，因此，我们在建系统之初，就要考虑到如何应对业务量高峰的情况。

   小一些的速递公司，在临近假日都会迅速招兵买马，聚集社会闲散力量，因而业务量明显增长。而大一些的公司则走批货，假日的业务也不在少数。

   当然，考虑到节假日，回家的人、各地旅游、走亲访友的人潮流涌动，为了减少铁路输送压力，铁路局会对客、货运输进行协调，尽量在假日期间减少货运。而货运中又分煤、钢材、石油等生产资料和生活资料两种，因此，那些以运送生产资料为主的物流公司在假日期间业务量有所下降，即使这样公司相关的信息技术人员也做好了准备，在工作的一线随时待命，迎接节后高峰的到来。

   纵观我国速递业的发展，还处在低价恶性竞争的阶段，小、散、乱的局面还会在相当的时期内存在。也有些公司走出了这个恶性竞争的圈，他们凭借现代的信息化手段、凭借为客户提供高效、优质的服务赢得了市场，宅急送就是他们中典型的代表。

宅急送公司：四招应对业务高峰  --信息部副总监 赵明

   根据以往的经验和今年十一假期货运的具体情况来看，我们公司假日的业务量最高峰集中在10月1、2、3日这几天，节日期间公司不仅要保证业务系统的正常工作，而且我们还要确保各信息系统24小时的无障碍运转。信息流与物流几乎是同步的，在当货物大量高速的流动下，也必须确保相应的信息流的畅通无阻。信息流的畅通才能保证物质流通的顺利进行，否则信息流的停滞会造成物质的滞留，对于有保质期限制的商品甚至会造成积压、腐烂变质。因此，虽然公司按照法定假日全体休七天，可是作为公司的信息主管却不敢有丝毫怠慢。

   节假日期间，最基本的，信息部要保证24*7的值班时间，领导层都实施轮流“听班”制。

   经过长期的测试和运营，我们的系统都是很稳定且经得住考验的，内部系统的运行是我们必须考虑的，但同时我们也不得不做好发生其它意外事故的准备，如公共资源网、专线出现了问题，公共线路突然断掉等，而这时业务是不能停的，甚至一个小时都是耽误不起的，每耽误1分钟都会给公司带来极大的损失，还会影响到公司的信誉与诚信。这点上，宅急送对公司信息系统的可靠性寄予了极大的希望。如果上述不可预期的事故或是灾害真的发生了，我们动用所有的人员、就是采取原始的方式也得想办法赶进度。

   目前，宅急送公司上下都在积极筹备明年公司上市的事宜，这对于宅急送公司来讲是一个机遇也是个挑战，同样，公司的整个信息系统也面临着挑战，宅急送的大部分客户还主要是散户，散户有个特点：出单繁杂、单据报表项目多、数多量小……这给公司带来的最大的问题就是如何很好的处理这些单据，并对它们进行归类、保存、查询，这给保存和管理这些单据信息的服务器带来了压力，在业务量高峰期必然会对服务器进行不断的访问，服务器保持高效的运转。因此，当业务量达到一定峰值时，我们必须有一套自己的应对措施与方法。

   1、建立一个数据系统的异地备份，这也是我们接下来要解决的问题。我们考虑到上述谈到的突发性事件、灾害，为了避免造成灾难性后果，减少损失，我们除了在北京建立了主机房和主干信息系统外，在上海还会构建一个备用数据存储资源，二者同步运行，以备不时之需。当然，这种做法不能完全保证数据的不丢失，部分局部的信息还是要人工补录，比如北京主干系统出现了意外，上海的备份的系统就会自动启用，以支撑除北京以外的各地系统的正常运转，但是北京地区的数据还只能靠手工的方式进行后期的补充，也就是说仍然解决不了局部区域的信息自动恢复问题。

   2、由于我们的业务量大，数据量也就非常大，这加重了系统的承受力，因此，我们采取了“半年归档”的方式减少系统的压力。信息部工作人员每半年就要对集团的数据清理一次，归入历史数据库，一方面避免系统崩溃的危险，另一方面，大大减少系统维护的工作量。

   3、在我们对全部系统进行设计阶段时，就已经按照系统承载未来3－5年的容量进行规划，在对系统高峰量测算的基础上对服务器扩容。为了保证今年用户高峰期的正常使用，新购进了四台高端联想品牌的服务器，同时为了保证业务正常运转及数据的安全性，并在系统出现问题时通过迁移手段，转移到替代设备上。

   4、在线路的扩容上，我们原来使用的是10M专用光纤链路，由于访问量的不断攀升我们及时地将带宽升级为20M，保证了高峰期数据的正常访问。

   谈到速递业的快速发展，当然离不开信息化的应用手段。目前，我们将要正式投入使用的无线GPS卫星定位系统和手持终端PDA，就是对我们业务有极大提升的一种快速有效的信息手段。据我们前期试用的数据显示，PDA项目一旦上马，我们的业务操作效率将会提高20%以上，通过信息前置，将信息提前录入，单这一项就可以将信息提前7、8个小时，这一组数据是可观的，这也增加了我们使用这种信息化手段的决心。第一批使用我们将在北京、天津、山东三个区域，总共投入56台PDA，在总结了各方面的经验后，我们将会迅速的普及到全国。

青岛啤酒华南营销公司：区域流通，确保无障碍通信  --信息中心 覃思维

   作为应季食品的生产厂商，业务量在不同时期是不一样的，而且差距是相当大的，业务低峰的时候可能只是高峰期的五分之一，甚至还少。作为紧跟业务需求的信息系统，也必须适应这种变化。国庆节这几天，我们根据10月2日到10月7日的发货安排，调整、监控信息系统的可容度，来保证节假日期间业务和信息系统的顺利有序的运行。

   我们公司的信息中心有几个工作组，分工是非常精细的，如有专管ERP的工作组、专管网络硬件机房的工作组、专管供应链工作组等，每个工作组分管不同的工作。在节假日期间，我们安排专门的人员值班，并保证每个工作组都有工作人员。这几天信息部的工作除了常规的任务以外，包括对基础硬件运营设备、机房的温度、湿度等环境测控，还要尤其确保与外部分支机构远程协作的畅通，以及节日期间网络带宽的分配与平衡。

   另外，我们整个集团公司是个大系统，企业的信息化也是分几大块，其中有集团自己人马开发的，也有一部分是外包出去的，还有租赁的，而我们作为公司的华南营销公司，还要有自己的OA系统和EHR系统。因此，在确保自己的OA系统和EHR系统正常工作时，还要确保与外界连接的顺畅和无障碍通信。当然假日由于员工绝大部分都放假，所以企业的OA和EHR系统是基本处于低运行状态的。

   根据公司业务量达到最高峰时，信息系统的运转能力，我们一般采取以下措施应对业务高峰。

   1、服务器配置上，两套设备同时运行，一个主服务器，另一个做备用服务器。根据我们的业务量，我们测算在高峰期，峰值的并发数在300个左右，把300作为基础数据，在此基础上扩大1.5到2倍，就是我们要得到的最终结果。通过以上考虑我们采用了两款一样的机型：IBM366，四路CPU，内存4G、6G。

   2、在网络上，我们采取双网并行的方法。我们属于华南地区，这一区域都比较多的用电信线路，我们采用10M专用光纤和公网的ADSL线路并用。之前，由于专用网的费用比较高，所以我们只开通了5M的流量，但是考虑到公司与外部服务提供商的正常通信与网络的稳定性，我们近期又增加了一倍的带宽，扩容到10M。另外，我们公司的下属分支机构有100个之多，遍布华南的整个区域，还有工厂也有9个之多。为了保证每天上行下行数据的顺畅我们必须对网络扩容。

远成集团：待命节后高峰 --信息部 徐主任

   作为一家物流公司我们的主要客户都是行业的大客户，如为长虹等电器生产企业进行配送运输活动，我们主要针对的是运送原材料如轮胎等大宗货物的客户，我们的业务特点是业务单据票数随着季节、假日的变化不大，每单货物成交的价值却很大，随着不同时段的变化业务整体的成交额会有一定的差距。

   因此，公司的业务量增大对于企业内部的信息流量增加的影响是有限的。

   即使这样，我们同样做好了充分的准备，以保证节后高峰的顺利进行，并应对不可预期的业务的增量。（节日期间，为了疏散铁路人流高峰，贷运量减少了一部分，受滞留的货运会在节后呈现放量。）首先，我们通过对系统负荷、运转等各项系统指标、性能进行实时的监测，来及时的调整我们的分配方案，或作为备案进行归档，为以后的系统架构提供事实依据。另外，这种监控是可以远程完成的，可以不受时间、地域的限制，对系统进行操作，如记录、维护等。

   我们说不存在完全零风险的信息系统，为了降低潜在危险发生的机率，我们尤其对服务器设备的选购进行了层层把关。它承载公司的主要业务系统，包括运输管理系统，主服务器设在成都，并在当地备份，将公司财务系统放在了上海总部。对于关系公司命脉的业务量的存储与管理是我们工作的重中之重：

   首先，我们对公司业务量要进行一番评估，根据以往的数据记录和多年的从业经验，主要是对不同时段，包括每天、每月、每年，业务高峰期时的各项指标、堵塞情况、应急预警等，我们对硬件设备的业务处理能力，有了一个综合的把握，根据测算出来的业务处理量，以此处理能力为基准，再加上30%，就是我们所要达到的服务器CPU的处理能力。

   其次，是除了业务单据以外的数据存储，包括用户报表、客户资料信息、信用额度等的数据存储。我们采取数据冗余度的测算方式，在对基础数据峰值的基础上增加50%的数据冗余度，通过此种方式减少数据丢失的机率。

   同时，对备用设备做出同样的检测报告，我们采用1＋1的服务器工作模式，硬盘进行双备份以防备一台服务器无法正常工作，通过及时启用另一台服务器提高数据的安全性和可靠性。

物流行业信息化主要特点

   1、随着我国通信手段的不断提高，我国物流企业也开始运用先进的、现代化的技术与手段提高工作效率。尤其在交通物流的信息化方面，目前出现了显著的“信息标准化、信息资源共享化、信息网络一体化”的趋势，如普遍采用条形码技术和射频识别技术；使用手持终端设备等，提高信息采集效率和准确性。物流行业的信息化应用逐步由单点应用、局部应用，向系统化应用、全局应用过渡。

   2、部分中小企业开始自己开发信息化系统，并取得了成功。自行开发、自主应用的物流信息系统为企业业务的增长起到了极大的促进作用。这些系统成本低、简明实用，并在信息的跟踪服务和数据挖掘应用等方面进行了有益的探索。

   3、物流企业的信息化意识增强，企业对外网站已广泛应用，成为企业信息化的主要手段和企业形象的宣传工具。根据调查，80.2%的企业建立了企业网站，大约51%企业有独立的IT部门。在已建信息管理系统的企业中，其中87%建立了内部局域网，建立了广域网的大约占31%， 二者都有的占18%。

信息化有待改进之处

   虽然近年来，我国物流行业取得了快速的发展，但是仍存在一些亟待改进的问题，企业的信息化水平也有待提高。主要表现在：

   1、物流中小企业信息化程度低，根据一项对北京地区22个主要货运市场的调研，仅有1/7的企业建立了信息系统。物流企业的信息化水平仍处于初级阶段，其中，2/3的企业没有首席信息官（CIO），在设立了首席信息官的企业中，首席信息官的级别仅有一半位于企业高层，另外一半主要为中层管理人员。

   2、企业每年的信息化建设投入不高。根据有关部门调查结果显示，35.7%的企业每年IT投入不足10万元，投资10万元到30万元占23.2%，二者合计接近60%的比例。从信息系统投资占企业总成本的比例来看，有一半以上的企业低于5％。

   3、信息系统对决策的支持也不高。约一半的企业信息管理系统对决策的支持不高，另外，大约有39%的企业正在利用数据分析对决策进行优化，而大约有10%的企业，开始采用数据挖掘和智能系统。同时也说明了，通过信息技术对企业决策支持的潜力和市场十分巨大，目前仅仅是个开始。